環(huán)保部專門召開發(fā)布會(huì)回應(yīng)環(huán)境污染問(wèn)題 兩會(huì)期間，環(huán)保部專門召開發(fā)布會(huì)，回應(yīng)環(huán)境污染問(wèn)題。環(huán)保部副部長(zhǎng)吳曉青及四名司長(zhǎng)參加了發(fā)布會(huì)。在分析環(huán)境污染最為突出的霧霾天氣成因時(shí)，吳曉青說(shuō)：“表面上看有不利氣候條件的這一外部因素的影響，但我們認(rèn)為深層次的原因則是我國(guó)快速工業(yè)化、城鎮(zhèn)化過(guò)程中所積累環(huán)境問(wèn)題的顯現(xiàn)?！?/SPAN> 產(chǎn)業(yè)升級(jí)是關(guān)鍵 無(wú)論煤炭消耗還是石油消耗，霧霾集中發(fā)生在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度******的中東部地區(qū)，還有土壤污染惡化、江河水質(zhì)下降、生態(tài)系統(tǒng)退化等環(huán)境問(wèn)題的頻繁出現(xiàn)，都說(shuō)明在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過(guò)程中，由能源消耗、污染排放造成的環(huán)境壓力已經(jīng)變得不可承受，已成為全面建成小康社會(huì)的重大制約因素之一。 汽車保有量的快速增長(zhǎng)也被認(rèn)為是造成霧霾天氣的因素之一。隨著汽車保有量激增，本身就給空氣帶來(lái)了壓力，再加上油品質(zhì)量不高，以山東為例，山東的汽油標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)北京、上海等地方，相差兩三個(gè)級(jí)別，這些都是造成空氣污染的重要因素。 如何解決這些在發(fā)展過(guò)程中產(chǎn)生的污染問(wèn)題？ 市場(chǎng)機(jī)制要強(qiáng)化 如何從市場(chǎng)的角度來(lái)調(diào)集包括政府、企業(yè)和所有人的環(huán)保意識(shí)，顯得更為重要。要想讓企業(yè)真正的節(jié)能降耗，減少生產(chǎn)中的排污，真正有效的是通過(guò)經(jīng)濟(jì)利益和市場(chǎng)機(jī)制驅(qū)使所有的市場(chǎng)主體，為了自己的利益考慮要節(jié)能降耗。 而在這種機(jī)制的形成過(guò)程中，政府起到了非常關(guān)鍵的作用。比如，政府部門可以在資源利用政策方面改革。從價(jià)格機(jī)制方面提高煤炭的使用代價(jià)，并讓它合理地傳導(dǎo)，從產(chǎn)業(yè)鏈上游傳到中游到下游，傳導(dǎo)到千千萬(wàn)萬(wàn)的生產(chǎn)廠家，“要讓他們認(rèn)識(shí)到，在競(jìng)爭(zhēng)中間必須節(jié)能降耗，千方百計(jì)開發(fā)有利于節(jié)能降耗的工藝和產(chǎn)品，它才能夠發(fā)展，它才能夠擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。否則就要被淘汰，而被淘汰的這些，恰恰可能是落后產(chǎn)能比較嚴(yán)重的企業(yè)?！?/SPAN> 通過(guò)這種改革也讓消費(fèi)者知道，電更貴了，水更貴了，等等。這種資源成分高的產(chǎn)品更貴了，那么他們?cè)谙M(fèi)時(shí)就會(huì)更多地精打細(xì)算。 當(dāng)然，在做這種改革的時(shí)候，政府需要把握好力度，讓大多數(shù)企業(yè)經(jīng)過(guò)努力可以繼續(xù)發(fā)展，少數(shù)企業(yè)被淘汰出局。另外還要依靠社會(huì)保障體系把被兼并重組、被淘汰出局企業(yè)的員工安置好。要讓低保全覆蓋，保證******生活水平階層的人生活水平不下降。 | 
